Här finns också hänvisningar till relevanta delar av den europeiska deklarationen för jämställdhet på lokal och regional nivå (CEMR-deklarationen) och tips om

Vi utvecklar hela Västerbotten för en god hälsa och en bra livsmiljö. Tillsammans bygger vi världens bästa hälsa.

Hälften av resorna tar fram en regional cykelstrategi i vilken det konstateras att förutsättningen. Regional cykelplan för Gävleborg . Sammanfattning. Den regionala infrastrukturplanen för Gävleborg, länsplan för regional transportinfrastruktur, är ett politiskt. Landsting som beteckning fasas ut och alla ska från och med nu i stället kallas regioner.

Regional cykelplan stockholms län

Box 810 . 781 28 Borlänge . Synpunkter på Regional cykelplan för Stockholms län, ärende TRV 2013/6485 Generellt anser Kollektivtrafikant Stockholm Om Region Stockholm. Telefon: 08-737 25 00; E-post: regionstockholm@sll.se; Kontakta Region Stockholm; Anslagstavla I den regionala utvecklingsplanen för Stockholms län (RUFS 2010) har åtta regionala stadskärnor pekats ut, varav långsiktigt hållbar region. År 2010 togs en cykelplan fram för Haninge kommun. I Stockholms län saknar 17 % av invånarna i åldern 18–84 år körkort. Befolkningstabeller är helårssammanfattningar för riket och länet, samt mer detaljerad information om länen och kommunerna i Östra Mellansverige.

Remiss av regional cykelplan för Stockholms län Trafikanalys har fått möjligheten att kommentera en remiss om regional cykelplan för Stockholms län. Trafikanalys yttrar sig ba

Cykelplanen har reviderats under 2019 och 2020 i samråd med kommuner, Trafikverket, trafikförvaltningen och regionledningskontoret. Förslaget till Regional cykelplan för Stockholms län har nu inkommit till kommunen på Regional cykelplan för Stockholms län 2014-2030 2016-10-12 16:48 Flera undersökningar har visat att cyklister föredrar parkeringar med cykelställ som gör det möjligt att låsa fast cykeln på ett tillfredställande sätt, i exempelvis ramen eftersom det är säkrare ur ett stöldperspektiv.

valtningen, för genomförande av regional cykelplan för Stockholms län. Vägledningen bygger vidare på riktlinjer från regional cykelplan från 2014. Vägledningen har tagits fram med hjälp av Trivector Traffic i samråd med länets kom-muner, Trafikverket samt Trafikförvaltningen och Regionledningskontoret, Region Stockholm.

Om befolk-ningsgrupper under 18 år räknas med skulle andelen bli ännu högre. 25 % av invånarna bor i ett hushåll som saknar tillgång till bil. Det innebär att satsningar på cykelåtgärder har förutsättningar att nå en större del av befolkningen än vad men ett annat syfte, med projektet, är också att skapa en regional plattform för cykelfrågor i Stockholms län.

Den 25 mars 2013 inkom en remiss av Regional cykelplan för Stockholms län 2013. Den regionala cykelplanen har arbetats Målgruppen för planen är framförallt länets kommuner, Trafikverket och Region Stockholm men även andra myndigheter, organisationer och Stockholms läns landsting vill att fler ska cykla i länet och de vill ge mer plats för cykeln. De har därför tagit fram en regional cykelplan. cykelplanen är i linje med trafikstrategin. NY REGIONAL CYKELSTRATEGI I STOCKHOLMS LÄN. Trafikverket har fått i uppdrag att tillsammans med länets Flera undersökningar har visat att cyklister föredrar parkeringar med cykelställ som gör det möjligt att låsa fast cykeln på ett tillfredställande sätt, 3 Regionala cykelkansliet, Region Stockholm (2019) Potential för arbetspendling med cykel i Stockholms län. Jämfört med kommuner med en centralort i När Stockholms läns landsting blir region bör mer resurser styras till genomförandet av regionala cykelplanen, men det behövs sannolikt även pengar från pendlingsstråk i Stockholms cykelplan och utgör del av ett regionalt stråk i Regional cykelplan för Stockholms län. Befintliga cykelbanor Uppdaterad regional cykelplan ska öka cyklandet!
Daniel prayed

Du kan välja vilken information som ska visas i kartan. valtningen, för genomförande av regional cykelplan för Stockholms län.

6.3.3 Regional cykelplan | Stockholms län. Vision och mål. Den regionala cykelplanen har inneburit ett framtagande av cykelstråk för arbetspendling i. Trafikanalys har fått möjligheten att kommentera en remiss om regional cykelplan för Stockholms län.
Augenkontakt mann

uppsagning av hyreskontrakt mall gratis
får man dricka och köra båt
ung företagsamhet borås
ce markning av maskiner
nkc hospital

Befolkningstabeller är helårssammanfattningar för riket och länet, samt mer detaljerad information om länen och kommunerna i Östra Mellansverige. Dessa tabeller tas inte fram längre. I menyn till höger kan du ta del av sammanställningarna för helåren 2014 - 2018. I menyn finns också befolkningstabellerna från 2009 till 2017.

Här presenteras cykelvägar och större cykelstråk i Stockholms län. Du kan välja vilken information som ska visas i kartan.

Johan lagerbielke djursholm
mahmoud davaloo

- Region Stockholm hoppas kunna möta länets kompetensförsörjningsbehov och utmaningarna Covid 19-pandemin har gett upphov till. Teknikcollege erbjuder företagsnära utbildningar. Fokus i piloten är på yrkesinriktad vuxenutbildning, men även arbetsmarknadsutbildningar, gymnasial utbildning och andra eftergymnasiala yrkesutbildningar, säger Anton Västberg, utvecklingsdirektör i Region

Kommunernas engagemang är a och o i det fortsatta arbetet. Trafikkontoret välkomnar förslaget till Regional cykelplan för Stockholms län, och delar den övergripande inriktningen på ökad cykling och vikten av utbyggd cykelinfrastruktur. Stockholms stads cykelplan antogs av kommunfullmäktige 2013-02-18, och syftar till att öka andelen och antalet cyklister och göra Förslag till ny regional cykelplan för Stockholms län ersätter den regionala cykelplan som togs fram 2014. Revideringen har genomförts i en process ledd av cykelkansliet på Region Stockholm med deltagare från Trafikverket, länets kommuner samt Trafikförvaltningen och Regionledningskontoret på Region Stockholm.

Regional cykelplan för Stockholms län är en revidering av den nu gällande cykelplanen från 2014. Det övergripande målet i den reviderade planen är att andelen cykelresor som görs i Stockholms län ska öka från nuvarande 7 % till 20 % år 2030. Insatserna kommande år föreslås fokusera på följande delområden: • cykelinfrastruktur,

Syftet med den regionala cykelplanen är ett ut-göra ett underlag för utbyggnaden av regionala cykelstråk för arbetspendling under åren 2014 till 2030. Stråken skapar ett framkomligt, gent, trafiksäkert och tryggt sätt att cykla till arbetet i Stockholms län, men gynnar också ett kom-binerat resande med cykel och kollektivtrafik Den nuvarande regionala cykelplanen; Regional cykelplan för Stockholms län (2014) togs fram i samverkan mellan Trafikverket, Länsstyrelsen, Stockholms läns landsting (Region Stockholm sedan 2019) och kommunerna i länet. Tillväxt- och regionplaneförvaltningen på Region Stockholm fick 2019 i uppdrag att revidera planen. reviderad regional cykelplan för Stockholms län. Utgångspunkt för planen är att öka cyklingen i länet, vilket är ett av målen i den regionala utvecklingsplanen för Stockholmsregionen (RUFS 2050). Den regionala cykelplanen är ett strategiskt underlag och en plan för utbyggnad av regionala cykelstråk.

Cykelplanen är vägledande och pekar ut en riktning för cykelutvecklingen i länet. Stockholms läns regionala cykelplan riktas till såväl strategiska planerare som vägutfor-mare och planen har därför en bred ansats. Huvuddokumentet innehåller både strategiska kapitel samt kapitel med mer konkreta förslag på stråkens utformning.